在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力面前，插混動(dòng)力可以說是一個(gè)更具性價(jià)比、實(shí)用性的動(dòng)力配置，其兼顧了油車不具備的良好燃油經(jīng)濟(jì)性，以及電車不具備的長續(xù)航優(yōu)勢。而在大多數(shù)人心里，對插混動(dòng)力系統(tǒng)還是抱有不確定的想法，畢竟從插混動(dòng)力流行到廣泛運(yùn)用搭載，這中間的時(shí)間不過才短短數(shù)年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和積淀了百年歷史的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比。但目前來看，主流的插混動(dòng)力雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但整套動(dòng)力的核心依然離不開內(nèi)燃機(jī)，在動(dòng)力輸出穩(wěn)定性方面，交給結(jié)構(gòu)簡單耐久性高的電機(jī)唱“主角”。

另外，從2018年開始至今，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)來看想，插混動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)成熟度也在大多數(shù)人的預(yù)料內(nèi)。而隨著市場需求的擴(kuò)大，在現(xiàn)有的市場份額中，逐漸衍生出一批同時(shí)擁有長續(xù)航、大空間、低能耗、親民價(jià)格的城市SUV車型。這當(dāng)中，奇瑞風(fēng)云T9雖然推出時(shí)間不長，但“降價(jià)”確實(shí)挺狠，新車指導(dǎo)價(jià)13.29萬元，如今官方推出限時(shí)置換20000元限時(shí)優(yōu)惠，家里有舊車滿足條件就能直減2萬元購車款，相當(dāng)于裸車價(jià)降到了11.29萬元，對于一臺(tái)中型插混SUV來說，這個(gè)價(jià)格還是蠻容易讓人接受的。

此外，奇瑞風(fēng)云T9在活動(dòng)期間還推出了多種購車權(quán)益，包括“0首付、低月供”，至高5年的超長貸款選項(xiàng)，以及價(jià)值10000元的整車質(zhì)保和6000元三電終身質(zhì)保。另有涵蓋3年周期的免費(fèi)娛樂流量（每月2GB）和終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量（限定首任車主可享），基礎(chǔ)權(quán)益沒什么亮點(diǎn)，但后期的維保便利性和低成本使用權(quán)益還是值得關(guān)注的�！疽陨腺徿嚈�(quán)益僅供參考，詳情建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商】

回到產(chǎn)品力上面來看，奇瑞風(fēng)云T9這款車雖然市場知名度不算高，但就設(shè)計(jì)來說，還是符合大眾審美習(xí)慣的。整車的線條與奇瑞瑞虎9基本保持一致，包括車身比例、線條元素等，僅在前臉和部分細(xì)節(jié)上加以調(diào)整，以突出新能源車的身份。相較于瑞虎9來說，風(fēng)云T9在前臉區(qū)域刻意保留了直瀑式風(fēng)格，但斷落狀的鏤空處理看起來反而沒那么大氣舒展，有種審美被設(shè)計(jì)元素所局限的感覺，尤其是在加入上下呼應(yīng)的“圈型”中網(wǎng)裝飾以后，視覺效果看起來更顯古怪。

而在車身尺寸方面，風(fēng)云T9也與瑞虎9保持著差異，盡管都是中型SUV，但風(fēng)云T9的長寬高和軸距都略短，縮小到4795x1930x1738mm，軸距2770mm。車身側(cè)面的線條以流暢舒展為主，窗沿配以精致的鍍鉻飾條包邊點(diǎn)綴，加之上揚(yáng)的肩線和C柱小窗設(shè)計(jì)來看，觀感簡潔大方，符合主流審美。車尾的輪廓飽滿柔和，貫穿式LED尾燈組采用熏黑處理，內(nèi)部發(fā)光結(jié)構(gòu)層次飽滿，與尾箱蓋中央的“FULWIN”車型標(biāo)識呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性。

風(fēng)云T9高配版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比瑞虎9更具文藝感，撞色元素平鋪開來，儀表臺(tái)表面大量采用仿木紋飾板包覆，距離前排乘客近一些的地方使用鍍鉻飾條包邊點(diǎn)綴，觀感細(xì)膩大方，與深藍(lán)色的搪塑材質(zhì)、橘紅色的氛圍燈相映成趣，突出了撞色內(nèi)飾的“文藝范”。在細(xì)節(jié)層面，內(nèi)飾多處還保留了細(xì)膩的質(zhì)感，比如三幅式多功能方向盤的鋼琴烤漆處理，門板扶手上沿的鍍鉻座椅按鍵設(shè)計(jì)，中央通道處還有手機(jī)儲(chǔ)物格與一些常用的功能按鍵，搭配液晶儀表和中控屏來看，整體的布局風(fēng)格符合家用車審美習(xí)慣，且這一代15.6英寸屏內(nèi)置了驍龍8155芯片，Lion車機(jī)系統(tǒng)的UI界面簡潔清爽，支持AI大模型智能語音助手，操作起來方便且順手。

在配置方面，風(fēng)云T9入門配備了19英寸輪圈、L2級駕駛輔助、540度全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶儀表、電動(dòng)尾門、主駕駛無鑰匙進(jìn)入、二排靠背角度調(diào)節(jié)、15.6英寸2.5K中控屏、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay、6揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等，可以輕松滿足日常通勤代步場景中的舒適乘車需求。當(dāng)然如果預(yù)算充足的話，再加1萬就能獲得前排座椅加熱、通風(fēng)功能，同時(shí)音響升級到8揚(yáng)聲器索尼音響，外加多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、前排50W手機(jī)無線充電，整體舒適性均得到品質(zhì)上的提升，性價(jià)比還是可以的。

核心硬件配置方面，風(fēng)云T9全系標(biāo)配1.5T C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，最高熱效率44.5%，整套動(dòng)力最大功率265kW，峰值扭矩530N·m，就性能來說，相當(dāng)于3.0T V6傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示，0-100km/h加速用時(shí)7.8秒，WLTC工況下饋電油耗5.2L/100km，加注92#汽油就能跑，另配備支持快充的19.43kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航120km，理論上20分鐘左右可以補(bǔ)充60km續(xù)駛里程，滿狀態(tài)綜合續(xù)航1400km，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性都不錯(cuò)，美中不足的地方是，饋電油耗較高，不利于長期短途通勤代步控制用車成本。

結(jié)語

在限時(shí)置換2萬元加持的條件下，奇瑞風(fēng)云T9這款車的市場競爭力也在得以提升，不過話說回來，若是單純對比燃油經(jīng)濟(jì)性、純電續(xù)航能力，這款車的表現(xiàn)或許在競品面前還有進(jìn)一步提升的空間。當(dāng)然，若是作為一款自主品牌家用SUV來說，風(fēng)云T9的產(chǎn)品力表現(xiàn)是合格的，價(jià)格比一般中型插混SUV便宜，而且動(dòng)力也充盈，功能配置也符合家用期待，大家看完這款車以后有什么感想呢？