在瑟瑟的寒風(fēng)中，我們迎來(lái)了12月，溫度在一天天轉(zhuǎn)冷，但是汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)因?yàn)檫@樣而就此沉默，反而會(huì)呈現(xiàn)出別樣的火熱。臨近年末，按照汽車(chē)市場(chǎng)的慣例每到這個(gè)時(shí)候都會(huì)一個(gè)促銷(xiāo)高峰，廠家、經(jīng)銷(xiāo)商都在作最后沖刺。為了保持自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位和市場(chǎng)份額，取得一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)排名，汽車(chē)制造商不惜大規(guī)模、大手筆進(jìn)行促銷(xiāo)，以求在最后能夠交出一份令人滿(mǎn)意的成績(jī)單……

　　新賽歐：

　　曾經(jīng)的“10萬(wàn)元小別克”現(xiàn)在已經(jīng)打了5折，這從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不進(jìn)則退”的道理。技術(shù)成熟、價(jià)格便宜以及維護(hù)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低廉是新賽歐的看點(diǎn)所在，對(duì)有較高經(jīng)濟(jì)性要求的消費(fèi)者而言該款車(chē)還是具有較高的吸引力的。不過(guò)我們也看到廠商在入門(mén)家轎市場(chǎng)中裹足不前，讓賽歐的優(yōu)勢(shì)逐步喪失，用降價(jià)給自己重新定位也實(shí)屬無(wú)奈之舉，要想重現(xiàn)往昔的輝煌還需要在新車(chē)以及品牌運(yùn)作方面下大功夫。詳情參看《跌價(jià)1萬(wàn)3重定位！新賽歐欲破5萬(wàn)》

　　樂(lè)騁：

　　小排量在目前車(chē)市還是比較受歡迎的，而其中兩廂車(chē)型的銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的。作為小排兩廂車(chē)的一員，樂(lè)騁在與同級(jí)別車(chē)款的比較中并不占什么優(yōu)勢(shì)。還好在08年到來(lái)前，它提高了優(yōu)惠的力度，價(jià)格的下滑對(duì)于提升性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)力還是有幫助的。整體上看樂(lè)騁還是適合城市代步的車(chē)型，普通家庭使用比較適宜。需要指出的是目前價(jià)格還有水分，有興趣的朋友可以再擠擠，應(yīng)該可以爭(zhēng)取到更達(dá)大的優(yōu)惠。詳情參看《油價(jià)漲車(chē)價(jià)跌!樂(lè)騁最高優(yōu)惠再放大》

　　驪威：

　　10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)市場(chǎng)是各個(gè)廠商沖量的主力車(chē)型，而驪威正好填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)10萬(wàn)元以下車(chē)型的空白，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)還是有著一定的影響，從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看其市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)超越POLO，與飛度相持平。成熟的技術(shù)、寬大的乘用空間以及東風(fēng)日產(chǎn)的品牌號(hào)召力都給驪威的成功基礎(chǔ)。詳情參看《不懼他人降價(jià)！驪威年末4000優(yōu)惠》