預算十來萬,為什么選擇合資品牌的A+級轎車最靠譜?

憑借著品牌賦予的品質和可靠的產品實力,加以極具優(yōu)勢的價格,便是原因之一。同時,在眾多消費者的“擁簇”之下,合資品牌二手車市場中的流通率和保值率也始終呈現高位態(tài)勢。這兩點,使得合資品牌的A+級轎車頻頻“出圈”。作為細分領域中的兩大“頂流”車型,一汽豐田亞洲獅和一汽大眾速騰,不僅在消費群體中一直保持著較高的人氣與口碑,更是消費者有意選擇A+級轎車時繞不開的兩款車型。面對消費者“只要更好,不要最好”的需求,誰才是最強A+級轎車?只能一比探究竟!

 內在較量:亞洲獅/不可多得,速騰/乏善可陳

一輛車的外觀好看與否見仁見智,應用的場景不同選擇也就不同,但亞洲獅的外觀自上市以來卻是收獲了不少消費者的贊譽,畢竟在外觀設計層面,亞洲獅不僅貼合家用,更能在商務場景中保持游刃有余的氣質。

從內在角度來看,亞洲獅得益于2750mm的軸距,讓其內部空間無論是視覺還是體感都盡顯寬適,而長軸距帶來的優(yōu)勢是980mm的后排空間,讓后排乘坐人員能享受到更寬適的乘坐體驗。至于亞洲獅內飾的風格與用料,消費者更不必擔心,兩種內飾顏色與四種座椅材質可靈活選擇,加上全車多處細節(jié)上的皮質包裹和鍍鉻裝飾,賦予亞洲獅更精致的車內氛圍感。反觀速騰,2731mm的軸距與亞洲獅雖然相差不大,但還是有19mm的差距,從實際乘坐中可以深切體會。而在內飾設計上,速騰很容易讓人產生審美疲勞,這也是為什么很多消費者都吐槽大眾一直“沒變樣”。同時,速騰的內飾棱角感過多,這種設計對于男性消費者的審美較為友好,但很難贏得女性消費者的青睞,消費群體較為單一。

豐富的配置往往能取悅大多數消費者,但一味的堆砌只會徒勞無益,鑒于此,亞洲獅將實用主義理念貫穿始終,讓用車生活簡而不凡。亞洲獅搭載9英寸中控顯示屏與12.3英寸全液晶儀表盤,視覺效果精致、協調,高清屏幕細膩、易讀。經過煥新升級后,亞洲獅2022款在保持原有多媒體功能外,將車家互聯、OTA在線升級、雙屏聯動、AI語音交互等多重功能完美融合,消費者可通過中控顯示屏完成包括遠程遙控家中智能家電、車機系統在線升級、語音交互等一系列操作。反觀速騰,雖然采用9.2英寸中控顯示屏,但只是頂配才有,而全液晶儀表盤也僅為10.3英寸,沒有亞洲獅的尺寸大,且依然頂配搭載。此外,速騰的空調調節(jié)按鍵均為觸摸式,雖然增加了“微空間”,但在操作性上不如亞洲獅的實體按鍵來的精準快速,觸控式的按鍵也無法在開車時進行盲操,這點確實影響很大。

動力較量:亞洲獅/穩(wěn)定充沛,速騰/遲滯推背

動力系統方面,兩款車都擁有不俗的表現,但亞洲獅采用的2.0L自然吸氣發(fā)動機+10速雙傳動CVT變速箱的“黃金組合”,且全系標配,這在A+級轎車市場中難得一遇。畢竟,高效、穩(wěn)定的駕駛感受能讓出行更輕松,即使遇到超車變道或長時間的高速行駛,亞洲獅的動力儲備能力,也能時刻響應保證行車安全。至于消費者關心的后期用車經濟性也不必擔心,在享受充沛動力的同時,亞洲獅只需加注92號汽油,且百公里油耗可低至5.7L,日常保養(yǎng)方面,亞洲獅所搭載的自然吸氣發(fā)動機具有可靠穩(wěn)定的優(yōu)勢,10000公里一保即可,無需使用高標準機油便能讓亞洲獅保持巔峰活力。速騰在動力方面的表現對于日常需求尚可夠用,但小排量渦輪增壓發(fā)動機的“通病”也較為明顯,動力遲滯、換擋不順的情況時有發(fā)生。整體動力上,無論是平順性還是后期的再加速能力,亞洲獅的2.0L+10速雙傳動CVT組合自然更勝一籌。最關鍵的是,速騰需加注95號汽油,且渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)頻率較高,5000公里一保,不僅需要經常前往4S店,費用支出也會更加頻繁。這對注重經濟性的消費者來說,后期用車、養(yǎng)車成本會產生一筆不小的開銷。

安全較量:亞洲獅/全系標配,速騰/半心半意

安全與每位消費者的開車出行密不可分,在這點上亞洲獅可謂做到了極致。全系標配高剛性車身與7個SRS空氣囊的基礎被動守護,同時還有新一代Toyota Safety Sense智行安全系統的主動防護,并達到了L2級別輔助駕駛,可實現預碰撞安全、車道循跡輔助、動態(tài)雷達巡航控制等功能,且同樣為全系標配。在安全性上,速騰也是被亞洲獅牢牢壓制,一些高端安全配置僅能在高配車型上進行選裝。從A+級轎車的安全角度來看,亞洲獅在占據絕對優(yōu)勢的同時,更讓消費者輕松體驗高級別車型才擁有的主被動安全防護。

誠然,想要在十來萬左右的價位中選擇一輛高性價比,同時又能實現越級功能的車型,一汽豐田全新TNGA越級轎車亞洲獅是最為明智的選擇。面對典雅豪華的寬適空間、豐富實用的科技配置、黃金動力總成和無出其右的安全防護,最強A+級轎車——亞洲獅,還有何理由不愛?