士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)。
這句話出自《論語(yǔ)·泰伯》，意思是有志向的人必須心懷寬廣、意志堅(jiān)韌，因?yàn)榧缟系呢?zé)任非同小可。
一汽紅旗作為國(guó)家級(jí)的汽車品牌，始終懷揣著這樣的理想和責(zé)任，還承載著中國(guó)汽車工業(yè)的榮耀與夢(mèng)想，走在行業(yè)的最前沿。
這次，我們?cè)?025年長(zhǎng)春汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，看到了18款紅旗新車，它們既有代表國(guó)家榮光的紅旗國(guó)禮、紅旗國(guó)雅、紅旗國(guó)耀這些經(jīng)典款，也包括紅旗H9和HQ9 PHEV的旗艦車型，還推出了一些潮酷新潮的“天工”系列。
特別值得一提的是，紅旗天工05和06裝備了司南500標(biāo)準(zhǔn)版智能駕駛系統(tǒng)；基于全新“鴻鵠”平臺(tái)打造的H5 PHEV的續(xù)航能力，滿油滿電可以跑超過(guò)1600公里，百公里油耗低至3.7升。
一汽紅旗還提供一站式買車體驗(yàn)，推出多種互動(dòng)服務(wù)，讓用戶從選車到下訂單，整個(gè)流程都變得輕松愉快。
為了感謝用戶的支持，紅旗還特別推出“200萬(wàn)用戶感恩季”。
從7月1日起，官方直播間可以用1000元的抵用券買到價(jià)值7000元的車，還推出“旗仕煥新禮、旗仕金融禮、旗仕服務(wù)禮”等多重福利，幫助用戶輕松換新車，置換還能享受最高35,000元的補(bǔ)貼，并享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策，涵蓋從選車到用車的全周期福利。
為響應(yīng)國(guó)家提振消費(fèi)的號(hào)召，為吉林人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，一汽中國(guó)一汽還推出了“惠享吉林，禮遇盛夏”的品牌合作政策，不僅回報(bào)當(dāng)?shù)赜脩簦仓值慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，體現(xiàn)了中國(guó)一汽的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
自2023年開(kāi)始，一汽紅旗轉(zhuǎn)型為智能網(wǎng)聯(lián)新能源品牌，推出一系列創(chuàng)新技術(shù)，打造了“天工”純電平臺(tái)、“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)、“九章”智能平臺(tái)三大核心技術(shù)體系，豐富了產(chǎn)品線，也帶來(lái)了市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)。
2025年前六個(gè)月，紅旗累計(jì)銷售達(dá)22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%，在自主豪華品牌中穩(wěn)居第一。
其中，6月單月銷量突破5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，表現(xiàn)非常亮眼。
新能源車型上半年銷量也實(shí)現(xiàn)了19.2%的提升，尤其是天工純電和家族的PHEV車型，增長(zhǎng)速度都很快。
紅旗的高端子品牌“金葵花”也保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，6月銷量環(huán)比增加9%，鞏固了其在奢華市場(chǎng)的地位。
從“國(guó)車”到“國(guó)民車”的蛻變，2017年，一汽紅旗啟動(dòng)了“新紅旗”戰(zhàn)略，明確要從國(guó)家象征轉(zhuǎn)變?yōu)樯钍芷胀ㄏM(fèi)者喜愛(ài)的品牌。
作為中國(guó)首個(gè)累計(jì)達(dá)到200萬(wàn)用戶的豪華品牌，這個(gè)數(shù)字不僅代表著龐大的客戶基礎(chǔ)，更象征著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)紅旗品牌的高度認(rèn)同——包括其深厚的文化底蘊(yùn)、精神追求、產(chǎn)品品質(zhì)和中式美學(xué)。
這也反映了中國(guó)制造的崛起和自信。
基于這些，紅旗打造了三大子品牌：超豪華的“金葵花”系列，新能源系列基于“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs，搭載800V高壓平臺(tái)和司南智駕系統(tǒng)，以及燃油和混動(dòng)系列，比如H5 PHEV，續(xù)航達(dá)170公里，成為中級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿。
2024年可以說(shuō)是一汽紅旗的“產(chǎn)品大年”，推出了16款新車，其中包括4款純電動(dòng)車（如天工05、天工06）和3款插電混動(dòng)車（比如HQ9 PHEV），新能源車占比幾乎一半。
這一布局使得紅旗實(shí)現(xiàn)了從燃油到純電的全覆蓋，私人用戶的比例還超過(guò)了93%。
在技術(shù)創(chuàng)新上，從2017年轉(zhuǎn)型起，紅旗取得了跨越式的突破，建立了涵蓋新能源、智能互聯(lián)、動(dòng)力總成的完整技術(shù)體系。
比如，到2024年，累計(jì)申請(qǐng)新能源相關(guān)的發(fā)明專利達(dá)14,438項(xiàng)，紅旗H5 PHEV就擁有227項(xiàng)自主專利。
自主研發(fā)的4G C20TD混動(dòng)引擎和HDU28混動(dòng)系統(tǒng)都入選了“中華心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)。
新能源方面，紅旗用自主研發(fā)的“天工”純電平臺(tái)，采用低溫電芯技術(shù)（在-10℃時(shí)還能保持98%的電量）和超級(jí)快充技術(shù)（五分鐘充到80%），配合96%的高效電驅(qū)系統(tǒng)，大大緩解了續(xù)航焦慮和充電難題。
“九章”智能平臺(tái)集成了“紅旗1號(hào)”自主芯片，算力提升了21.7%，結(jié)合司南自動(dòng)駕駛和靈犀座艙，實(shí)現(xiàn)了人車交互的高效協(xié)作。
首款純電轎車EH7采用了低溫電芯技術(shù)，表現(xiàn)出色，市場(chǎng)反響熱烈。
紅旗以平臺(tái)為核心，建立了“研發(fā)-驗(yàn)證-量產(chǎn)”的閉環(huán)體系，為全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)后盾。
在用戶層面，一汽紅旗也在不斷拉近與年輕用戶的距離。
從2017年開(kāi)始，將用戶體驗(yàn)融入每個(gè)環(huán)節(jié)，打破傳統(tǒng)車企單純售后服務(wù)的模式，建立全流程用戶參與機(jī)制。
比如，2021年，紅旗H9的溜背設(shè)計(jì)直接由用戶投票決定。
而且，像紅旗HS3 PHEV的對(duì)外放電功能（滿足露營(yíng)需求）和智能語(yǔ)音系統(tǒng)（支持多達(dá)11項(xiàng)指令）也是根據(jù)年輕人反饋開(kāi)發(fā)的。
品牌還不斷通過(guò)各種活動(dòng)和營(yíng)銷加強(qiáng)與年輕粉絲的聯(lián)系。
比如，孫穎莎——中國(guó)著名乒乓球奧運(yùn)冠軍兼紅旗天工家族代言人，不僅成為天工06的第一位車主，還用她那“不放棄”的精神，完美詮釋了紅旗的氣質(zhì)。
她的加入讓品牌更接地氣，也吸引了不少年輕粉絲。
在冬天的長(zhǎng)白山舉辦的“冰雪旗緣”盛會(huì)，展示了車型在極寒環(huán)境中的表現(xiàn)，還融入了東北文化的特色，熱情而貼心。
而在盛夏的“旗夜盛典”上，紅旗用音樂(lè)和燈光秀，以及專屬的年輕人福利，拉近了與Z世代的距離。
2025年，紅旗還在吉林大學(xué)舉辦了“青春無(wú)限”主題的無(wú)人機(jī)燈光秀，吸引了大量年輕人關(guān)注，還成為“TEAM CHINA”合作伙伴，支持國(guó)家射擊和雪車隊(duì)伍，打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，彰顯中國(guó)制造的實(shí)力。
借助奧運(yùn)上的表現(xiàn)，比如贈(zèng)送紅旗車型給東京奧運(yùn)金牌和銀牌得主，也讓品牌在社交媒體上火了一把，塑造出了“升紅旗、開(kāi)紅旗”的全民記憶。
可以說(shuō)，紅旗無(wú)論走到哪里，年輕人都能感受到它的存在；不論年輕人喜歡什么，紅旗都努力做到最好。
這一切，都是在用心傳遞民族工業(yè)的自強(qiáng)和自信。
紅旗正用它的技術(shù)、它的用戶和它的家國(guó)情懷，書(shū)寫(xiě)著一個(gè)民族品牌的壯麗篇章。
只有堅(jiān)持不懈，迎難而上，才能在新能源的長(zhǎng)跑中跑出“永不落幕”的精彩。
