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不必追求高配,吉利銀河星耀8入門版已經(jīng)很夠用了

2025年8月9日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

最近吉利銀河星耀8的上市,讓不少消費(fèi)者眼前一亮。這款中大型插混轎車不僅尺寸媲美比亞迪漢DM-i,價(jià)格更是親民,入門版僅11.58萬(wàn),頂配也不過(guò)15.58萬(wàn)。這樣的價(jià)格,配上豐富的配置,確實(shí)讓人心動(dòng)。但面對(duì)多個(gè)版本的選擇,很多人開始糾結(jié):到底該選哪個(gè)配置?其實(shí),答案可能比你想象的更簡(jiǎn)單——入門版已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)人的需求,甚至在某些方面還能帶來(lái)驚喜。

吉利銀河星耀8的入門版60KM豪享版,雖然純電續(xù)航只有60公里,但對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)完全夠用。如果你家里有充電條件,每天往返30公里的通勤距離,完全可以當(dāng)作純電車來(lái)開,晚上回家充電,第二天滿電出發(fā)。即使偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途,混動(dòng)模式也能輕松應(yīng)對(duì),完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。更值得一提的是,入門版的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,比130KM尊享版便宜了整整1萬(wàn)塊,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這1萬(wàn)塊完全可以省下來(lái)用在其他地方。

不必追求高配,吉利銀河星耀8入門版已經(jīng)很夠用了-有駕

配置方面,入門版的表現(xiàn)同樣亮眼。全系標(biāo)配的FSD可變阻尼懸掛,讓駕駛體驗(yàn)更加舒適穩(wěn)定;L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警等功能一個(gè)不少,安全性有保障;360全景影像、全景天幕、10.2英寸液晶儀表和15.4英寸中控大屏,科技感十足;前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能,更是讓舒適性直接拉滿。更讓人驚喜的是,就連23揚(yáng)聲器的無(wú)界之聲音箱和后排電動(dòng)VIP行政座椅這樣的高端配置,入門版也一并贈(zèng)送。這樣的配置水平,放在同價(jià)位車型中絕對(duì)是佼佼者。

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當(dāng)然,很多人可能會(huì)擔(dān)心60公里續(xù)航是否夠用。其實(shí),這個(gè)問(wèn)題需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看。如果你每天通勤距離較短,或者家里有充電樁,60公里的續(xù)航完全夠用。而且,插混車的優(yōu)勢(shì)就在于靈活,沒電了可以用油,完全不用擔(dān)心半路趴窩。相比之下,130KM尊享版雖然續(xù)航更長(zhǎng),但多花的1萬(wàn)塊是否值得,就需要仔細(xì)權(quán)衡了。畢竟,1萬(wàn)塊對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),并不是一個(gè)小數(shù)目。

不必追求高配,吉利銀河星耀8入門版已經(jīng)很夠用了-有駕

至于更高配的版本,比如增加了高速NOA功能的豪華版和尊貴版,多花的6000塊主要換來(lái)的是自動(dòng)上下匝道和撥桿變道功能。這些功能聽起來(lái)很高級(jí),但實(shí)際使用頻率并不高,尤其是對(duì)于主要在城市通勤的用戶來(lái)說(shuō),意義不大。而旗艦版和EM-p動(dòng)力的高配車型,價(jià)格已經(jīng)接近15萬(wàn),性價(jià)比相對(duì)較低,除非你對(duì)性能有特別需求,否則并不推薦。

不必追求高配,吉利銀河星耀8入門版已經(jīng)很夠用了-有駕

總的來(lái)說(shuō),吉利銀河星耀8的入門版60KM豪享版,憑借超低的價(jià)格和豐富的配置,已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。無(wú)論是日常通勤還是偶爾長(zhǎng)途,它都能輕松應(yīng)對(duì)。更重要的是,11.58萬(wàn)的價(jià)格,讓你在享受中大型轎車空間和舒適的同時(shí),還能省下一筆不小的預(yù)算。與其糾結(jié)高配版的那些“錦上添花”的功能,不如務(wù)實(shí)一點(diǎn),選擇入門版,把錢花在更值得的地方。畢竟,買車是為了提升生活品質(zhì),而不是給自己增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

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