全新世嘉新定義浪漫運(yùn)動(dòng)小將
80后追求的是一種輕松的生活,希望活出精彩,活出個(gè)性與活力。因此,在汽車的選擇上要求外觀時(shí)尚、內(nèi)裝質(zhì)感、品質(zhì)安全。而兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的新世嘉兩廂正符合這些條件。
全新世嘉搭載全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧高性能、低油耗、低排放、低噪音等性能,動(dòng)力提升10%,可爆發(fā)出86kW/6000rpm*大功率和150Nm /4000rpm*大扭矩,表現(xiàn)出眾。此外,出色的發(fā)動(dòng)機(jī)減震設(shè)計(jì),使震動(dòng)降低噪音20%,讓駕乘更舒適。尤為值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還廣泛應(yīng)用在進(jìn)口DS系列車型及寶馬MINI等傳奇座駕上,可從側(cè)面看出其性能優(yōu)越。
全新世嘉匹配的全新一代AT8智能手自一體變速箱,檔位清晰且換擋行程較短,使得全新世嘉換擋更平順,加速能力明顯提升。油耗數(shù)據(jù)也絕對讓人驚喜,全新世嘉百公里綜合油耗降低至6.7L/100km,相比上代車型的油耗降低10%,達(dá)到歐V的排放標(biāo)準(zhǔn),滿足國家第三階段排放要求。
車神勒布曾駕駛與全新世嘉同宗同源的C4 WRC,連續(xù)4年加冕WRC總冠軍,實(shí)力傲視群雄!延續(xù)雪鐵龍C4 WRC冠軍基因,全新世嘉底盤由獨(dú)步**的雪鐵龍底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)依照C4 WRC底盤調(diào)校程序,親自操刀調(diào)校,完美平衡操控性和舒適性。而采用增強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設(shè)計(jì)的懸架彈簧,將底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向精確性與行車舒適性完美融合,確保駕駛者在行車過程中做出準(zhǔn)確判斷,并及時(shí)得到車輛響應(yīng)。
全新世嘉高速行駛時(shí)相當(dāng)沉穩(wěn),輪胎抓地結(jié)實(shí)有力,無論車身還是方向盤都沒有虛浮感;過彎時(shí),側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活,堪稱城市道路中的“操控冠軍”。
全新世嘉不僅注入了更多活力、動(dòng)感的元素,還延續(xù)了世界羽毛球球“大滿貫”林丹先生對世嘉“冠軍是一種生活態(tài)度”品牌理念的理解和詮釋。全新世嘉兩廂使整車以更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀造型,個(gè)性化的色調(diào)定制,卓越的運(yùn)動(dòng)性能以及更富視覺的層次感和沖擊力,迎合眾多追求戶外自由生活方式的用戶,以及追求浪漫和個(gè)性的年輕消費(fèi)群體,使他們能夠享受駕車逐風(fēng)的快意,盡情揮灑激情與活力,勇敢地做自己的冠軍。
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