全新愛(ài)麗舍的搖籃 淺析PSA集團(tuán)EMP1平臺(tái)
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年09月10日

　EMP1平臺(tái)是PSA集團(tuán)平臺(tái)戰(zhàn)略的重要組成部分，是**同級(jí)車(chē)中*新的整車(chē)設(shè)計(jì)制造平臺(tái)。全新愛(ài)麗舍就是在EMP1平臺(tái)上誕生的，它所采用的全新EMP1模塊化平臺(tái)，你了解嗎？
高效模塊化平臺(tái)
　　EMP全稱為Efficient Modular Platform，即高效模塊化平臺(tái)，包括涵蓋小型車(chē)至中級(jí)車(chē)的EMP1平臺(tái)和涵蓋中級(jí)車(chē)至高級(jí)車(chē)的EMP2平臺(tái)。EMP1平臺(tái)通過(guò)各組件的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊接口的一致性實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛生產(chǎn)的高效模塊化，是目前*新、**的模塊化平臺(tái)。它的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在能夠有效控制研發(fā)生產(chǎn)成本和時(shí)間、輕量化設(shè)計(jì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、有效節(jié)能減排以及對(duì)未來(lái)新技術(shù)的兼容性上。

　　EMP1平臺(tái)采用輕量化設(shè)計(jì)，部分零件以鋁材和鋼材的復(fù)合材料打造，車(chē)身重量減少15.5公斤以上，從而在理論上帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。另外，EMP1平臺(tái)還能夠更好地兼容EPS隨速可變電子助力系統(tǒng)、STT啟停技術(shù)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等主流技術(shù)。在低阻力輪胎、三元催化優(yōu)化等技術(shù)的輔助下，EMP1平臺(tái)可以為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)將二氧化碳排放減少20%--30%左右，達(dá)到國(guó)五/國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。而這一切，都是傳統(tǒng)的同級(jí)車(chē)平臺(tái)所不能實(shí)現(xiàn)的。
全新愛(ài)麗舍的搖籃
　　依托EMP1平臺(tái)，全新愛(ài)麗舍以“品質(zhì)高、空間大、配置全”在同級(jí)產(chǎn)品中脫穎而出，成就了“高大全”的產(chǎn)品形象。
　　由于EMP1平臺(tái)在動(dòng)力總成以及加工工藝方面的大幅度提升，全新愛(ài)麗舍能夠搭載全新的EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，其86KW的*大功率超越同級(jí)；防人體行走頻率1Hz的非對(duì)稱底盤(pán)設(shè)計(jì)也為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)；*新版本ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、超大尺寸四輪盤(pán)剎、EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向等組成的主動(dòng)安全系統(tǒng)和HIB激光焊接高強(qiáng)度車(chē)身、頭胸一體式側(cè)安全氣囊、EPP頸部保護(hù)頭枕等組成的被動(dòng)安全系統(tǒng)全方位呵護(hù)消費(fèi)者的安全。

　　在空間上，EMP1平臺(tái)2540mm-2675mm的軸距跨度為全新愛(ài)麗舍帶來(lái)了明顯的先天優(yōu)勢(shì)。另外，由于EMP1平臺(tái)的電器總線按照國(guó)際*新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全新愛(ài)麗舍能夠完美兼容過(guò)去只在更高級(jí)別車(chē)型中出現(xiàn)的配置。MRN大觸屏導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)、PM2.5車(chē)內(nèi)濾凈系統(tǒng)、*新版本ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向、All-in-one多功能集成操控手柄、超大規(guī)格電動(dòng)天窗。

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