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廣西眾源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

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上汽大眾

強(qiáng)者之路 騰訊試駕上海大眾全新帕薩特
來(lái)源:眾源大眾4S店    發(fā)布時(shí)間:2011年09月24日

 

強(qiáng)者之路 騰訊試駕上海大眾全新帕薩特

[導(dǎo)讀]在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)盛傳一句話“得中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)者得天下”。這個(gè)說(shuō)法恐怕會(huì)得到很多人的認(rèn)同,而這個(gè)市場(chǎng)也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的,那么大家通過(guò)什么來(lái)得天下呢?讓我們來(lái)看看全新帕薩特的回答。

強(qiáng)者之路 騰訊試駕上海大眾全新帕薩特

 

試駕信息

試駕時(shí)間:2011年6月

試駕地點(diǎn):蘇州

試駕天氣:陰有陣雨

試駕里程:100公里

撰文:張洋

圖片:張洋

車(chē)輛售價(jià):28.48

車(chē)輛提供:上海大眾

車(chē)輛信息:2.0TSI DSG至尊版

發(fā)動(dòng)機(jī)形式:2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc):1984

*大功率(kW/rpm):147/6000

*大扭矩(Nm/rpm):280/5000

長(zhǎng)/寬/高(mm):4870*1834*1472

軸距(mm):2803

變速器形式:6擋雙離合器變速器

懸掛形式:

前:麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后:多連桿式獨(dú)立懸掛

:外形動(dòng)感,空間寬敞,配置豐富,噪音控制出色,動(dòng)力強(qiáng)勁

:價(jià)格過(guò)高,后備廂開(kāi)口較小。

 

 

這并非我**次接觸全新帕薩特,在4月的上海車(chē)展期間,曾經(jīng)就有過(guò)一次短暫的邂逅,然而本次通過(guò)廠家耐心細(xì)致的溝通,騰訊汽車(chē)(微博)也將更加深度的對(duì)其進(jìn)行一些特點(diǎn)上的報(bào)道,究竟全新帕薩特新在哪里,是否值目前在售的價(jià)格,我們逐一的簡(jiǎn)單分析。

上海大眾全新帕薩特側(cè)面

上海大眾推出的全新?lián)Q代帕薩特,在許多方面都有了升級(jí)和調(diào)整,例如底盤(pán)、動(dòng)力配置、內(nèi)飾風(fēng)格以及配置等等,所以它的確算得上是徹底的換代車(chē)型。它是由上海大眾和德國(guó)大眾聯(lián)合設(shè)計(jì)而來(lái),參考中國(guó)國(guó)情經(jīng)過(guò)百般錘煉所推出的車(chē)型。它的定位也是30歲以上的中國(guó)社會(huì)中堅(jiān),而在上海大眾的規(guī)劃中,它應(yīng)該屬于目前**別的旗艦車(chē)型。

上海大眾全新帕薩特

從1984年桑塔納(PASSAT B2)開(kāi)始,上海大眾就和帕薩特這個(gè)品牌結(jié)下不解之緣。2000年初帕薩特B5上市后為上海大眾立下汗馬功勞,經(jīng)過(guò)兩次小改款后的帕薩特和其他品牌中級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不那么明顯,于是上海大眾通過(guò)NMS來(lái)再次展示自己的實(shí)力,全新帕薩特并非拿來(lái)主義,而是經(jīng)過(guò)了許多本土化的改造和提升。

上海大眾全新帕薩特

上海大眾全新帕薩特正臉

對(duì)于全新帕薩特的外觀,最?yuàn)Z人眼球的莫過(guò)于配備LED行車(chē)燈的熏黑式大燈,當(dāng)然家族化的前臉也是必不可少的?傮w而言,全新帕薩特依舊走穩(wěn)重低調(diào)的路線,相比原來(lái)更增加了幾分棱角。作為一款中級(jí)車(chē),全新帕薩特會(huì)讓你從各個(gè)角度去欣賞都不會(huì)覺(jué)得小氣,而尾部的變化則更富有前瞻的科技感。

上海大眾全新帕薩特

側(cè)面的全新帕薩特依舊貫徹著大眾車(chē)粗狂有力的C柱的風(fēng)格,車(chē)窗的面積有所減小,但整個(gè)線條感更加飽滿、均勻。全新設(shè)計(jì)的18寸鋁合金輪圈也能作為亮點(diǎn),而整車(chē)更多采用的鍍鉻飾條也起到了提升全新帕薩特質(zhì)感的效果。

上海大眾全新帕薩特尾部

上海大眾全新帕薩特正45度圖

總體感覺(jué)全新帕薩特依舊走內(nèi)斂大氣簡(jiǎn)約純粹的路線,這也符合它所定位的人群,過(guò)于張揚(yáng)的風(fēng)格可能并不適合他們而充滿現(xiàn)代感的中規(guī)中矩正是全新帕薩特的“中國(guó)特色”。

新帕薩特內(nèi)飾

本次全新帕薩特重點(diǎn)也是突出其自身品質(zhì),在定位上全新帕薩特更加注重內(nèi)飾的工藝和用料以及整體品質(zhì),它讓車(chē)主能夠認(rèn)同自己的價(jià)值,而整車(chē)均采用黑色內(nèi)飾也很好的證明。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上內(nèi)飾則依舊保持穩(wěn)健的風(fēng)格,全新添加的氛圍燈在夜晚十分受用,而在例如儀表盤(pán)中央的顯示屏也升級(jí)成為彩色,相比其他大眾車(chē)型都是一個(gè)提升和**。

新帕薩特儀表盤(pán)

新帕薩特自動(dòng)空調(diào)

真皮的方向盤(pán)總能夠讓持握感變得更好,而同樣值得提到的是在高配車(chē)型上的真皮座椅來(lái)自意大利奢侈品牌Alcantara,它讓車(chē)上的乘客有更好的舒適體驗(yàn)。至于前排座椅12向調(diào)節(jié)以及全車(chē)均配備座椅加熱功能等也并非什么新鮮事。

新帕薩特中控臺(tái)

本次全新帕薩特在配置上十分到位,基本上你在大眾車(chē)型上見(jiàn)到過(guò)的舒適配置在全新帕薩特身上都能夠見(jiàn)到。不僅如此,全新帕薩特還創(chuàng)新的添加了如220V車(chē)載電源等貼心配置,這在之前的大眾車(chē)上是沒(méi)有的。

新帕薩特前排空間

中級(jí)車(chē)最關(guān)鍵的空間體現(xiàn)上全新帕薩特也依舊突出了一如既往的優(yōu)勢(shì)。早在12年前,上海大眾就很有遠(yuǎn)見(jiàn)的將帕薩特B5進(jìn)行了軸距加長(zhǎng),這一舉動(dòng)事后證明是成功的,無(wú)數(shù)車(chē)型和知名汽車(chē)廠商開(kāi)始相繼效仿。

新帕薩特后排空間

全新帕薩特在軸距上依舊保持**優(yōu)勢(shì),從縱置發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)闄M置后無(wú)疑可以留出更多的空間給乘客艙,當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論前排還是后排全新帕薩特的表現(xiàn)都異常的優(yōu)異,作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē),全新帕薩特也具備很強(qiáng)的商務(wù)特性,高配車(chē)型在后排擁有座椅加熱,而全系的后排均提供獨(dú)立空調(diào)控制,而如果還覺(jué)得不夠還可以選裝娛樂(lè)系統(tǒng),這種配置原來(lái)也只有在奧迪A6L級(jí)別上才能夠做到。

新帕薩特內(nèi)部

新帕薩特后排空調(diào)出風(fēng)口

全新帕薩特的后排座椅可以完全放倒,這無(wú)疑增加了*大容積,不過(guò)后備廂開(kāi)口尺寸有些小,這對(duì)于裝卸一些大件行李恐怕并非易事。

新帕薩特

新帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)

綜上所述,全新帕薩特在許多方面都采用了目前大眾汽車(chē)集團(tuán)**的配置自然在動(dòng)力搭配上也是一步到位。目前主流的TSI+DSG的黃金組合無(wú)疑也采用在了全新帕薩特上。缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是最近今年較為流行的發(fā)動(dòng)機(jī),它的技術(shù)更為先進(jìn),提供的輸出更好而油耗則會(huì)更低。

新帕薩特?fù)Q擋桿

當(dāng)然不僅僅有發(fā)動(dòng)機(jī),雙離合變速器也同樣發(fā)揮著自己的功效。況且對(duì)于換擋的平順性上,雙離合變速器也有更好的表現(xiàn)。憑借目前的動(dòng)力組合可以說(shuō)全新帕薩特?fù)碛薪^對(duì)的強(qiáng)勢(shì)優(yōu)勢(shì),在這一點(diǎn)上讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一時(shí)間無(wú)法超越。

新帕薩特電子駐車(chē)裝置

新帕薩特

全新帕薩特更大的不同在于采用了AAC全獨(dú)立主動(dòng)響應(yīng)式底盤(pán)懸掛系統(tǒng),特別是完全獨(dú)立的后多連桿懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用大大增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性以及舒適度,而在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也變得更加的有保障。相比帕薩特B5的懸掛而言全新帕薩特已經(jīng)做到了徹底的變化,然而這一切都是為了更舒適以及更精準(zhǔn)的操控,在目前同級(jí)別車(chē)當(dāng)中,全新帕薩特的底盤(pán)技術(shù)也保持了同步。

新帕薩特

截稿時(shí),蘇州地區(qū)依舊在降雨,盡管如此,全新帕薩特在高速以及城市內(nèi)道路的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),它很平順不浮躁,沒(méi)有那種不穩(wěn)定但又擁有超乎尋常的動(dòng)能。

新帕薩特

據(jù)悉在隨后還會(huì)有1.4T版本的全新帕薩特推出,我們相信這對(duì)于進(jìn)一步拉近全新帕薩特于市場(chǎng)接軌的價(jià)格有很大幫助,當(dāng)然如果你想擁有集目前多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)而累積在一起的全新帕薩特,那么我建議**是去選擇2.0T的版本,它肯定會(huì)給你更多的驚喜。

全新帕薩特是上海大眾耗資多年打造的一款車(chē),它并沒(méi)有刻意一成不變的追求歐洲風(fēng)格,而是針對(duì)中國(guó)特色的一些調(diào)整很顯然會(huì)更加迎合中國(guó)消費(fèi)者的胃口,考慮到目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均為進(jìn)行徹底的換代,在未來(lái)2、3年內(nèi)全新帕薩特勢(shì)必會(huì)影響到中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì),讓我們拭目以待。

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